Завершены доковые работа на БМРТ "Механик Маслак" | BURO

Завершены доковые работа на БМРТ «Механик Маслак»

Как сообщает пресс-служба ОАО «Адмиралтейские верфи», постановка БМРТ «Механик Маслак» в сухой док на Канонерском судоремонтном заводе прошла в начале января. Работы, проведенные АО «Адмиралтейские верфи», включили осмотр пропульсивного комплекса и подруливающего устройства судна. Также, в сухом доке специалисты произвели осмотр и окончательную окраску подводной части корпуса траулера, отделку помещений судна.

"Механик Маслак" в доке / Фото: АО
«Механик Маслак» в доке / Фото: АО «ОСК»

Сегодня на предприятии продолжается активное строительство БМРТ «Механик Сизов» и «Капитан Мартынов» – третьего и четвертого траулеров серии. Так, на третьем судне идет сдача помещений на конструкцию, зашивка помещений. Специалисты ведут монтаж оборудования рыбоперерабатывающей и рыбомукомольной фабрик. Продолжаются швартовные испытания вспомогательных дизель генераторов, главного дизеля и дизельных систем. На четвертом траулере «Капитан Мартынов» предприятие проводит затяжку магистрального кабеля и теплоизоляцию помещений судна.

Контракт на строительство больших морозильных рыболовных траулеров для ООО «Русская Рыбопромышленная компания» подписан в октябре 2017 года в рамках государственной программы инвестиционных квот.

"Механик Маслак" в доке / Фото: АО
«Механик Маслак» в доке / Фото: АО «ОСК»

Большие морозильные рыболовные траулеры проекта СТ-192 предназначены для промысла минтая и сельди с глубокой̆ и безотходной̆ переработкой̆ улова на борту, а также хранения продукции. Каждое из судов рассчитано на ежегодный вылов более 60 тысяч тонн минтая. Промысел ведется в Охотском и Беринговом морях. Особенностями нового флота являются значительно увеличенные производственные мощности, максимальная безопасность, высокая экологичность и комфортные условия труда и отдыха экипажей.

Основные характеристики большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192: 

 
Вместимость грузовых трюмов 5620 м3;
длина 108,2 м;
ширина  21 м;
автономность по запасам топлива 45 суток;
экипаж до 155 человек, включая персонал рыбоперерабатывающего комплекса
скорость 16 узлов

Материалы по теме:
Второй пошел — на «Адмиралтейских верфях» заложили очередной супертраулер проекта СТ-192 (репортаж о церемонии закладки второго супертраулера на «Адмиралтейских верфях»)

Супертраулер для Дальнего Востока — как закладывали первое за 30 лет крупное рыбопромысловое судно (репортаж о закладке первого траулера проекта СТ-192)

 

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Похожие записи

Начните вводить, то что вы ищите выше и нажмите кнопку Enter для поиска. Нажмите кнопку ESC для отмены.

Вернуться наверх