Председатель Совета директоров ОСК Георгий Полтавченко возложил цветы у заводского Мемориала воинской Славы, посетил основные цеха предприятия — корпусообрабатывающий, корпусно-сварочный цеха, эллинг №2, осмотрел с акватории Севмаша атомные подводные лодки 4-го поколения, которые проходят достроечные работы у набережных.
Гособоронзаказ составляет основной портфель заказов верфи. Предприятие строит две линейки атомных подводных лодок проектов «Ясень-М» и «Борей-А». За последние 10 лет Севмаш передал в состав Военно-морского флота 10 современных кораблей. На стапелях идет активное строительство АПЛ двух серий. Атомные подводные ракетоносцы, завершившие стапельный период, проходят испытания в море.
«Главная задача Севмаша — это своевременное и качественное выполнение государственного оборонного заказа, — подчеркнул глава Совета директоров ОСК. — Эта задача выполняется в полном объеме. У меня лично, как у руководителя и председателя Совета директоров ОСК, к Севмашу серьезных претензий нет. Выполняется все с очень хорошим качеством. Об этом говорит наш Военно-морской флот. Соблюдаются сроки. В 2021 году у предприятия был рекорд — сдано сразу три атомных подводных лодки. Думаю, что так будет и дальше».
В рамках визита в Северодвинск Георгий Полтавченко посетил три ведущих предприятия ОСК — Севмаш, ЦС «Звездочка» и СПО «Арктика». Он отметил эффективность работы заводов, сообщает ОСК.
«Предприятия уникальны. Это гордость нашего судостроения, — сказал председатель Совета директоров ОСК. — Естественно, Севмаш вне всякой конкуренции. Самое главное на предприятиях — это люди. Мне очень понравились коллективы. Люди понимают, ради чего работают. На предприятиях внедряются высокие технологии, здесь рождаются новые идеи, инновационные предложения. Это вызывает уважение и позитивное понимание того, что мы на правильном пути. Загрузка сегодня есть, она достаточно серьезная. Нам нужен новый флот. Россия — морская держава, поэтому без новых кораблей, без новых подводных лодок, новых изделий флот сегодня невозможен. Загрузка будет. Самое важное, что корабелы полностью справляются с теми задачами, которые перед ними поставлены. Есть, конечно, проблемы. В основном они связаны со смежниками, потому что не все предприятия, которые работают сегодня в общей кооперации, также достойно и ответственно относятся к тому делу, которое поручено нашим Верховным Главнокомандующим».