Один пояс – один путь. Причем – Северный морской
Эта простая истина стала абсолютно очевидной в ходе выступления Президента России Владимира Владимировича Путина на международном форуме в Пекине. Итак, еще 18 октября наши зарубежные друзья получили четкий сигнал по основным направлениям и масштабам возможного сотрудничества – впрочем, не менее ясные ориентиры были намечены и для отечественных экспортеров, судовладельцев, судостроителей…
РУМО: В год планируем производить по 60 судовых двигателей
Хорошие новости от российских двигателистов. АО «РУМО» восстанавливает производство судовых среднеоборотных дизелей на исторической промплощадке в Нижнем Новгороде. В год планируется выпускать несколько десятков машин. На Петербургском международном газовом форуме глава группы компаний «РУМО» Олег Бессонов поделился с журналом «Корабел.ру» подробностями проекта.
Кто производит оборудование и материалы для судов высоких ледовых классов
Холод делает хрупким металл, лед рвет лопасти винтов и обдирает краску с корпусов. Им же обрастают палубы, трапы, надстройки… Чтобы пользоваться всеми преимуществами Северного морского пути, этому нужно уметь противостоять.
Мороз и солнце: RSD59 отправился в Калининград с полными трюмами цемента
«Корабел.ру» посетил RSD59 «Петротранс-5902», причаливший к набережной Лейтенанта Шмидта. Как уже догадался наш читатель, многоцелевой сухогруз принадлежит ООО «Петротанкер», ну а мы сегодня расскажем, как устроено судно изнутри, каково на нем ходить и проводить в море четыре месяца сряду.
Как сэкономить на покраске судна? Интервью с генеральным директором компании «Дитекс»
Сегодня объектом нашего внимания стала компания «Дитекс», которая уже больше 15 лет занимается выпуском лакокрасочных материалов. Несмотря на небольшое производство, фирма уже успела посотрудничать и с Прибалтийским судостроительным заводом «Янтарь», и с центром судостроения «Звездочка».
В чем особенность красок компании «Дитекс», нам рассказала генеральный директор Ольга Ефимова.