 |
| Фото: «Адмиралтейские верфи», ОАО |
Контракт на строительство сразу 10-ти морозильных рыболовных траулеров был подписан 4 года назад. Суда предназначены для ООО «Русская рыбопромышленная компания».
Каждый год закладывается по два судна, так уже к 2020 году на воду спустили судно «Капитан Вдовиченко». В данный момент работы над судном продолжаются:
— корабелы выполняют монтажные работы, а также работы по подключению электрических кабелей.
В 2020 году было спущено еще одно судно — «Механик Маслак», на котором все еще продолжаются работы по достройке траулера.
Летом прошлого года была заложена вторая пара судов: «Механик Сизов» и «Капитан Мартынов».
Основная задача траулеров заключается в следующем:
— суда проекта СТ-192 смогут осуществлять добычу водных биоресурсов;
— траулеры будут ходить на Восточном побережье Российской Федерации, в Баренцевом и Охотском морях.
 |
| Фото: «Адмиралтейские верфи», ОАО |
Отмечается, что мощности судов позволяют подготавливать 60-80 тонн рыбного филе, 80 тонн фарша сурими и 250 тонн рыбной кормовой муки в сутки. Это благоприятно повлияет на позицию отечественного рыбодобывающего флота в глазах мировой общественности, — сообщила пресс-служба предприятия.
К сегодняшнему дню, Адмиралтейские верфи построили более 30 рыбопромысловых судов. Сообщается, что новые траулеры станут одними из самых современных рыбопромысловых судов в мире.
Основные характеристики большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192: вместимость грузовых трюмов – 5500 м3; длина — 108 м; ширина — 21 м; автономность по запасам топлива – 45 суток; экипаж – 139 человек, включая персонал рыбоперерабатывающего комплекса; скорость полного хода – 15 узлов.