 |
| Автомобилевоз типа Aurora сможет использовать различные виды «зеленого топлива / Фото: Höegh Autoliners |
Согласно официальной информации Höegh Autoliners, новый автомобилевоз, построенный по проекту Aurora, рассчитан для одновременной транспортировки 9 100 условных колесных единиц. Таким образом, по своим транспортным возможностям он существенно превосходит бывший флагман флота HA – New Horizon, который при 200-метровой длине корпуса и дедвейте в 76 400 Gt способен принять на борт до 8 500 автомобилей.
Всего в рамках контракта норвежский оператор заказал четыре судна типа Aurora, два из которых китайские корабелы планируют сдать во второй половине 2024 года, а еще два – в первом полугодии 2025-го.
Впрочем, руководство CMHI не исключает возможности передачи первого судна серии заказчику уже к концу следующего, 2023 года. При этом условия соглашения предусматривают опцион на строительство еще четырех однотипных автомобилевозов данного класса.
В качестве пропульсивной установки выбраны двигатели компании MAN B&W. Предполагается, что на первом этапе эксплуатации судна, они будут работать на сжиженном газе (СПГ) или газойле, однако впоследствии могут быть оперативно и с минимальными трудозатратами переведены на более экологичные виды топлива – например, на метанол или аммиак.
Самый крупный в мире автомобилевоз на гибридном топливе / Фото: Höegh Autoliners
Как уже сообщал Korabel.ru, стремясь перевести свои суда на использование 100%- «зеленых» видов энергии, судовладельцы порой выбирают более чем оригинальные решения.
Например, в декабре 2021-го французское классификационное общество Bureau Veritas одобрило проект 8-мачтового парусного контейнеровоза, а под самый новый, 2022 год, со стапелей французской верфи Neopolia сошел четырехмачтовый парусный автомобилевоз, способный принять на борт до 500 легковых авто.