Работы по дооборудованию «Виктора Черномырдина», как следует из данных портала госзакупок, должны быть завершены не позднее 1 апреля. Стоимость контракта, заключенного по итогам проведенного аукциона, составила 4,2 млн рублей.
Подрядчику предстоит установить на ледоколе дополнительное освещение, переоборудовать системы безопасности судна, а также выполнить ряд других работ. По их окончании «Виктор Черномырдин» сможет официально получить класс пассажирского судна.
Ледокол проекта 22600 строился по заказу Росморпорта с декабря 2012 года на «Адмиралтейских верфях» (входят в ОСК). Это единственный в мире реализованный проект инновационного дизель-электрического ледокола нового поколения большой мощности (25 МВт на винтах), высокого ледового класса Icebreaker8 и максимальной степенью автоматизации. Ледокол способен развивать скорость до 17,8 узлов на чистой воде, проходить льды толщиной до 2 метров непрерывным ходом со скоростью 2 узла.
Судно можно задействовать в различных районах Арктики и Антарктики, оно может выполнять операции во льдах толщиной до 3 метров.
 |
| Ледокол «Виктор Черномырдин» / Фото: «Росморпорт», ФГУП |
Церемония поднятия государственного флага РФ на ледоколе состоялась в ноябре 2020 года. В январе 2021 года он вышел в свой первый рейс — на ледокольную проводку судов в Финском заливе. «Виктора Черномырдина» задействовали на подходах к морским портам Выборг, Высоцк и Приморск для проводки следующих в порты судов, включая крупнотоннажные танкеры. КБ Петробалт
Источник: ТАСС